Een gedeelte van Stadstuin is ingericht met zgn. extensief beheerde grassoorten. 
Dit zijn ruiggras, bloemrijk- en kruidenrijkgras.

Bloemrijk- en kruidenrijkgras heeft voor een goede ontwikkeling de voorwaarde dat de grond 'arm' (weinig voeding) is. 

In Stadstuin is de grond echter nog steeds voedselrijk, waardoor onkruid als brandnetels (de snelle groeiers) het bloemrijke- en kruidenrijke gras verdringen.

Om de grond te verarmen wordt het bloemrijke- en kruidenrijke gras 2 x per jaar gemaaid. Daarna wordt het maaisel afgevoerd om de grond te verarmen. Om te zorgen dat de bloemen etc. hun zaad kunnen laten vallen, wordt er na het maaien een week gewacht met het weghalen van het maaisel.

Deze wijze van verarming is echter een langdurig proces en kan wel tot 10 jaar duren voordat de gewenste bodemgesteldheid bereikt is en de juiste voorwaarde geschapen is voor het bloemrijke- en kruidenrijke gras.
Op sommige locaties in Stadstuin is al een behoorlijke verarming van de grond bereikt, zoals blijkt uit bovenstaande foto.

Op 12 juni 2014 is aan de bewoners van Forel onderstaande brief gestuurd.

UPDATE
De werkzaamheden zullen van start gaan waarschijnlijk op woensdag 9 juli aanstaande, onder voorbehoud dat het droog weer is. Vanaf de Brasem zal er richting Steur gewerkt worden.


Er wordt geprobeerd om overlast zoveel mogelijk te beperken, maar enige overlast is niet te vermijden. Wij vragen uw begrip hiervoor.


**************************Brief aan bewoners Forel d.d. 12 juni jl.******************************

Geachte heer/mevrouw,

Aanleiding
In 2013 zijn er regelmatig klachten binnengekomen bij HOR (Handhaving Openbare Ruimte van de gemeente Amersfoort) over fout geparkeerde auto's op het trottoir aan de Forel, waardoor gehandicapten, mensen met kinderwagens etc. gedwongen waren om van het trottoir de weg op te gaan om de geparkeerde auto's te kunnen passeren. Dit veroorzaakte soms gevaarlijke situaties met (te hard rijdende?) auto's.

Daarop heeft de stichting Stadstuin d.d. 25 oktober 2013 - namens HOR - een brief gestuurd naar de bewoners aan de Forel waarin het voornemen om een handhavingstraject te starten werd aangekondigd. Dit voornemen van HOR was al aangekondigd tijdens de Vergadering van Deelgenoten d.d. 26 juni 2013. Op de brief met de aankondiging is door een gedeelte van de bewoners van de Forel gereageerd richting het bestuur van stichting Stadstuin.

Deze bewoners hebben aangegeven dat zij het niet eens zijn dat het huidige gedoogbeleid gestopt wordt. Hiervoor hebben zij meerdere redenen aangevoerd. Daarnaast hebben de bewoners alternatieve oplossingen aangedragen om tot een oplossing te komen. Het bestuur van de stichting Stadstuin heeft een bewonersdelegatie uitgenodigd om hun standpunten toe te lichten op de vergadering van het Algemeen Bestuur van 27 november 2013.

Naar aanleiding hiervan is het HOR verzocht om het voorgenomen handhavingstraject op te schorten, in afwachting van een advies van de werkgroep Verkeer en de bewonerscommissie om het probleem van de overlast door foutparkeren op te lossen.

Oplossing
In de Algemeen Bestuur vergadering van 28 mei jl. is een voorstel van de werkgroep Verkeer voor verkeerstechnische aanpassingen besproken. Het Algemeen Bestuur heeft besloten om onderstaande verkeerstechnische aanpassingen goed te keuren.

Het gaat om de volgende aanpassingen:

1. 1.    Het aanbrengen van een lengtemarkering langs de Forel met symbolen, met onderbreking van het stuk wegdek waar de woningen geen garage onder de woning hebben, waardoor een fiets/wandelpad ontstaat. De lengtemarkering zal over een lengte van ongeveer 650 meter aangebracht worden. 
   
2. 2.    Het hermarkeren (opnieuw inkleuren) van de pianomarkering op 2 drempels op de Forel.  
   

Waarom deze aanpassing?
De werkgroep Verkeer is van mening dat hierdoor voetgangers die (onvermijdelijk) van het trottoir af moeten om de geparkeerde auto's te passeren, dit dan veiliger kunnen doen. Het is namelijk op een gedeelte van de Forel niet mogelijk om geparkeerde auto's op het trottoir te voorkomen, omdat daar simpelweg de ruimte niet voor is. Door de toevoeging op de weg van het fiets/wandelpad zal de snelheid van de auto's afnemen, hetgeen ook door beter zichtbare drempels zal gebeuren.

Het bestuur en de werkgroep Verkeer realiseert zich dat de aanpassingen niet een 100% oplossing zullen bieden, maar dat deze wel een positieve bijdrage kunnen leveren aan de veiligheid van de voetgangers en fietsers en bovendien tot verlaging van de snelheid van auto's zullen leiden.

Wanneer vinden de werkzaamheden plaats?
De werkzaamheden vinden de komende weken plaats. Er wordt getracht om de overlast voor het verkeer tot een minimum te beperken, maar enige overlast is helaas niet te voorkomen. Wij vragen hiervoor uw begrip.
********************************************************************************************************************